produit précédent

DCS 24V 100AH (LITHIUM) € 1,799.00

Retour aux produits

produit suivant

LIGNE SUPER MINCE DCS 12V 100AH € 1,199.00

DCS 12V 150AH IP-67 (LITHIUM)

€ 1,699.00

12V 150AH IP-67
Disponibilité: Non disponible à la vente en Europe

Comparer

Ajouter à ma wishlist

SKU: DCS-12V-150AH Catégories: Batteries à décharge profonde, Hors réseau et solaire

Description
QFP
BMS & CMS
Comment câbler correctement les batteries

Description

DCS 12V 150AH IP-67

12V 150AH IP-67

Spécifications :	-
tension nominale	12.8V
Capacité nominale (20Hr)	150Ah
Dimensions du boîtier (L xlxh)	420mm x x 325mm 125mm
Poids	24.0Kgs
Tension de cyclage	12.8V ~ 14.6V
Tension de charge	13.7V ~ 14.6V
Tension flottante	13.5V ~ 14.0V
Courant de charge maximum	150A
Courant de charge recommandé	≤130A
Courant de décharge maximum	≤250A
DCS BMS (interne)	Système de gestion active des cellules DCS, sur/sous-tension, surintensité de charge/décharge, protections basse/haute température
Chimie cellulaire	DCS 3.2V 5.0 - 7.2Ah Cylindrique (LifePO4)
Performance du cycle	2500 100 cycles à XNUMX % de DOD
LCA	1200A
Indice de protection	IP67 (Entièrement submersible jusqu'à 30 minutes)
Boitier	Métal avec finition nacrée blanche
Plage de température de fonctionnement	-25 à + 110 degrés C
Bornes	Bornes push-lock adaptées aux câbles de 50/35 mm
Connexions parallèles	OUI
Connexions en série	NON
Garantie	5 ans
Certifications	ONU 38.3, UL 1642, CEI 62133 et 62619, CE

Courbes de charge et de décharge DCS haute performance 2C

Courbe de charge

Cellules Cylindriques 2C Haute Performance DCS

Courbes de décharge

Tension (V)

Capacité (%)

Tension (V)

Capacité (%)

Technologie Bluetooth DCS alimentée par DCS LFP, cette application est uniquement pour les batteries DCS LFP basées sur la technologie BLE 4.0.

TÉLÉCHARGER L'APPLICATION (DCS LFP)

Cette application fournit une surveillance complète des batteries DCS LFP, y compris :

COS %
Temps restant
Tension, puissance et courant de la batterie
Gestion de la batterie MOSFET Température
Statut de cellule individuelle avec indicateurs d'équilibrage.
Distance de connectivité jusqu'à 10 mètres.

Disponible sur les appareils Android et Apple

OBTENEZ-LE

Google Play

Disponible sur le

App Store

"TEXTE"

Besoin d'une batterie photovoltaïque ? DCS propose une batterie Hi-Tech pour système photovoltaïque !

Name: DCS 12V 150AH IP-67 (LITHIUM)
SKU: DCS-12V-150AH
Price: 1699.00 EUR
Availability: InStock

DCS Lithium Batteries offre une variété de produits qui sont parfaits pour les systèmes d'alimentation hors réseau, y compris leur Batterie photovoltaïque. Cette batterie est spécifiquement conçue pour fonctionner avec des panneaux solaires, vous permettant de stocker l'énergie excédentaire générée pendant la journée et de l'utiliser la nuit ou pendant les périodes de faible apport solaire.

Caractéristiques de la batterie photovoltaïque DCS

Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des nombreuses fonctionnalités offertes par le DCS batterie photovoltaïque;

Grande capacité
Technologie au lithium avancée
Des dispositifs de sécurité
Conception conviviale
Protection naturelle de l’esthétique qui ne repose pas sur des produits chimiques nocifs

Grande capacité

L'une des principales caractéristiques de la batterie DCS PV est sa grande capacité, ce qui signifie qu'elle peut stocker une grande quantité d'énergie générée par les panneaux solaires.

Avantages

Plus de pouvoir
Espérance de vie plus longue

Plus de pouvoir

Avec une capacité plus élevée, la batterie PV DCS vous fournit plus de puissance en cas de besoin, vous permettant d'alimenter plus d'appareils ou d'appareils dans votre système d'alimentation hors réseau.

Espérance de vie plus longue

La capacité élevée de la batterie PV DCS signifie qu'elle peut gérer plus de cycles de charge et de décharge, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue par rapport aux autres batteries.

Technologie au lithium avancée

La batterie PV DCS est alimentée par une technologie au lithium avancée, offrant plusieurs avantages par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles.

Avantages

Efficacité plus élevée
Léger
Espérance de vie plus longue

Efficacité plus élevée

Les batteries au lithium sont plus économes en énergie que les batteries au plomb, ce qui signifie que la batterie PV DCS peut se charger et se décharger plus rapidement, fournissant plus de puissance en cas de besoin.

Léger

Les batteries au lithium sont plus légères que les batteries au plomb, ce qui les rend plus faciles à manipuler et à transporter.

Espérance de vie plus longue

Les batteries au lithium ont une durée de vie plus longue que les batteries au plomb, ce qui signifie que la batterie DCS PV durera plus longtemps et nécessitera moins d'entretien au fil du temps.

Caractéristiques de sécurité de la batterie photovoltaïque DCS

Le DEC batterie photovoltaïque dispose de plusieurs dispositifs de sécurité intégrés, garantissant un fonctionnement sûr et prévenant les dangers potentiels.

Avantages

Protection de surcharge
Protection contre les décharges excessives
Protection de la température

Protection de surcharge

La batterie DCS PV est dotée d'une protection intégrée contre les surcharges, empêchant la batterie d'être endommagée en raison d'une surcharge.

Protection contre les décharges excessives

La batterie DCS PV dispose également d'une protection intégrée contre les décharges excessives, empêchant la batterie de s'endommager en raison d'une décharge excessive.

Protection de la température

La batterie DCS PV est dotée d'une protection thermique intégrée, empêchant la batterie de surchauffer et de provoquer un incendie.

Conception conviviale

La batterie PV DCS a une conception conviviale, ce qui la rend facile à installer et à utiliser.

Avantages

Plug-and-Play
Léger
Taille compacte

Plug-and-Play

La batterie PV DCS est une solution plug-and-play, vous permettant de la connecter à votre système de panneaux solaires et de commencer à l'utiliser immédiatement.

Léger

La batterie PV DCS est légère et facile à manipuler, ce qui la rend facile à installer et à déplacer selon les besoins.

Taille compacte

La batterie PV DCS a une taille compacte, ce qui la rend facile à installer dans de petits espaces ou des espaces restreints.

Protection naturelle de l’esthétique qui ne repose pas sur des produits chimiques nocifs

La batterie PV DCS est une source d'alimentation respectueuse de l'environnement avec plusieurs avantages par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles.

Avantages

Non-toxique
Recyclable
Efficacité énergétique

Non-toxique

La batterie DCS PV est non toxique, ce qui signifie qu'elle ne nuit pas à l'environnement ni à la santé humaine.

Recyclable

Les batteries au lithium sont recyclables, ce qui signifie qu'elles peuvent être réutilisées ou recyclées à la fin de leur cycle de vie, ce qui réduit les déchets et favorise la durabilité.

Efficacité énergétique

La batterie DCS PV est plus économe en énergie que les batteries plomb-acide traditionnelles, ce qui signifie qu'elle utilise moins d'énergie pour charger et décharger, ce qui vous permet d'économiser de l'argent sur vos factures d'énergie.

La meilleure batterie pour système photovoltaïque

Êtes-vous à la recherche du parfait batterie pour système photovoltaïque? Cherchez pas plus loin! Chez Deep Cycle Systems, nous nous spécialisons dans les batteries au lithium fer phosphate, fournissant des produits haut de gamme qui répondent et dépassent les attentes de nos clients.

Nous sommes fiers d'offrir des services sur mesure adaptés aux environnements uniques de nos clients. Notre vaste expérience dans l'industrie nous a permis d'acquérir une compréhension approfondie des besoins de nos clients. Contrairement à d'autres fabricants qui s'appuient sur des publicités trompeuses, nous livrons exactement ce que nous promettons.

Lithium Fer Phosphate – La Batterie Idéale pour les Systèmes Photovoltaïques

Un système photovoltaïque (système PV) se compose d'un ou plusieurs panneaux solaires, d'un onduleur et d'autres composants électriques qui exploitent l'énergie du soleil pour générer de l'électricité. Ces systèmes varient en taille, des petites installations sur les toits aux centrales électriques à grande échelle. Alors que les utilisateurs recherchent les meilleurs produits de batterie pour s'assurer que leurs systèmes solaires fournissent une puissance suffisante, le choix de la batterie devient crucial. Le meilleur batterie pour système photovoltaïque peut stocker l'énergie produite pendant la journée pour l'utiliser le soir.

Alors que la transition vers des solutions d'alimentation à long terme prend de l'ampleur, l'accent mis sur la durabilité, l'efficacité et la capacité de puissance des batteries s'intensifie. Les batteries au lithium fer phosphate sont devenues une alternative rentable et fiable aux batteries traditionnelles, offrant des performances et une longévité supérieures.

La batterie lithium fer phosphate (LiFePO4), un nouveau venu et une variante de la batterie lithium-ion, devient rapidement le choix incontournable pour les systèmes solaires. Voici pourquoi;

Équipement de sécurité: La chimie avancée des batteries au lithium fer phosphate les rend idéales pour les utilisateurs résidentiels et commerciaux à la recherche d'une solution pratique de stockage d'énergie pour leurs systèmes solaires photovoltaïques. Avec une cathode à base de phosphate résistante à la chaleur, ces batteries sont plus sûres et plus efficaces que les autres batteries au lithium. Ils restent stables à des températures supérieures à 158 °F, réduisant ainsi le risque d'explosion ou d'incendie.
Sans entretien: Contrairement aux batteries plomb-acide, les batteries lithium fer phosphate ne nécessitent aucun entretien, libérant ainsi les utilisateurs d'un stress inutile et leur faisant gagner du temps.
Longue durée de vie de la batterie: Ces batteries durent généralement jusqu'à 2,000 XNUMX cycles de charge ou dix ans, dépassant de loin la durée de vie d'un an des batteries au plomb.
Capacité de sortie élevée: Avec une limite de sortie d'environ 100 %, les batteries lithium fer phosphate surpassent la limite de 80 % des batteries plomb-acide.
Compact et léger: Les batteries au lithium fer phosphate excellent en termes de volume, de poids et de taille, ce qui en fait un choix supérieur par rapport aux autres batteries.
Faible autodécharge: Ces batteries peuvent conserver leur charge pendant une année entière lorsqu'elles ne sont pas utilisées.

Pourquoi opter pour des systèmes à cycle profond pour votre système photovoltaïque à batterie ?

En ce qui concerne le lithium fer phosphate système photovoltaïque à batterie, il est crucial de s'associer à un fabricant de batteries fiable. Deep Cycle Systems (DCS) est un nom auquel vous pouvez faire confiance, offrant de nombreux avantages avec nos batteries haut de gamme. Voici pourquoi vous devriez nous choisir;

Batteries robustes et durables
Contrôle et surveillance de l'ordinateur
Système photovoltaïque à batterie supérieur
Conformité aux normes de qualité MIL Vibration et ISO
Production d'énergie améliorée
Compatibilité mobile et tablette
Matériau anti-feu ABS
Durée de vie prolongée
Systèmes de gestion de batterie intégrés
Équilibrage cellulaire

Batteries robustes et durables

Nos batteries solaires sont non seulement légères mais également conçues pour durer. Ils peuvent résister à des conditions climatiques extrêmes, assurant des performances optimales quelle que soit la température. Avec DCS, vous pouvez être assuré que votre investissement continuera à générer de la valeur pendant des années.

Contrôle et surveillance de l'ordinateur

Nos batteries peuvent être intégrées de manière transparente à votre PC, ce qui vous permet de surveiller et de gérer efficacement votre système de batterie. De la vérification de la tension de la batterie, des niveaux d'avertissement, de la tension de sortie CA et des signaux de charge aux niveaux de coupure et de redémarrage, tout ce dont vous avez besoin est une connexion USB. Cette fonctionnalité vous offre un contrôle inégalé sur votre système de batterie.

Système photovoltaïque à batterie supérieur

DCS est réputé pour son phosphate de fer au lithium à charge rapide système photovoltaïque à batterie. Cela rend nos batteries idéales pour les panneaux solaires, leur fournissant une capacité de charge robuste qui améliore leur production d'énergie.

Conformité aux normes de qualité MIL Vibration et ISO

Nos batteries ont passé les normes de qualité MIL Vibration et ISO, garantissant qu'elles peuvent fonctionner de manière optimale même dans des conditions environnementales difficiles et des vibrations. De plus, nos batteries sont sans poussière et étanches, offrant une protection supplémentaire contre les dommages potentiels.

Production d'énergie améliorée

Nos batteries solaires excellent dans la production d'électricité. Que vous ayez besoin d'alimenter des transmissions, des ordinateurs ou des connexions à faible puissance, les batteries DCS peuvent tout gérer, surpassant les batteries plomb-acide ordinaires.

Compatibilité mobile et tablette

Nos batteries solaires peuvent être facilement connectées et gérées via des smartphones ou des tablettes. Ils fournissent des données clés telles que l'avertissement de tension de batterie faible, les taux de déconnexion et de redémarrage, le taux de fluctuation de puissance, la consommation d'électricité, la fréquence de charge, le mode ECO et le niveau de concept.

Matériau anti-feu ABS

Nous accordons la priorité à la sécurité et à l'efficacité en utilisant un matériau ABS Fire Safe dans nos batteries. Cela les protège contre les risques d'incendie potentiels et d'autres risques.

Durée de vie prolongée

Nos batteries au lithium surpassent les autres cellules de batterie en offrant des durées de vie nettement plus longues. Alors qu'une batterie au plomb standard offre 300 à 500 cycles de vie, nos batteries au lithium offrent un nombre impressionnant de 2500 cycles.

Systèmes de gestion de batterie intégrés

Nos batteries sont livrées avec un système de gestion de batterie (BMS) intégré qui fournit des informations précieuses sur l'efficacité énergétique, la température, l'état de charge et d'autres données critiques liées à la batterie.

Équilibrage cellulaire

Nous adhérons aux normes les plus élevées de précision et de technologie dans la création de nos batteries au lithium. L'équilibrage des cellules est crucial pour la santé et le fonctionnement optimal de la batterie, et nos batteries sont conçues pour maintenir cet équilibre sur de longues périodes.

Qu'est-ce qui distingue la batterie photovoltaïque DCS ?

La batterie photovoltaïque DCS est une source d'alimentation supérieure avec de nombreux avantages par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles. Voici pourquoi c'est le choix parfait pour votre système d'alimentation hors réseau ;

Grande capacité
Technologie au lithium de pointe
Des dispositifs de sécurité
Conception conviviale
Protection naturelle de l’esthétique qui ne repose pas sur des produits chimiques nocifs

Grande capacité

La batterie DCS PV offre une capacité élevée, fournissant une puissance suffisante lorsque vous en avez le plus besoin. Cela vous permet d'alimenter plus d'appareils ou d'appareils dans votre système d'alimentation hors réseau.

Technologie au lithium de pointe

Alimentée par une technologie au lithium avancée, la batterie PV DCS offre une efficacité supérieure, une durée de vie plus longue et une conception légère par rapport aux batteries plomb-acide.

Des dispositifs de sécurité

La batterie DCS PV est équipée de dispositifs de sécurité intégrés qui empêchent les dangers potentiels tels que la surcharge, la décharge excessive et la surchauffe.

Conception conviviale

La batterie DCS PV bénéficie d'une conception conviviale, ce qui la rend facile à installer et à utiliser dès la sortie de la boîte.

Protection naturelle de l’esthétique qui ne repose pas sur des produits chimiques nocifs

La batterie DCS PV est une source d'alimentation non toxique, recyclable et économe en énergie, ce qui en fait un choix respectueux de l'environnement.

La batterie DCS PV est une source d'alimentation remarquable conçue pour fonctionner de manière transparente avec des panneaux solaires. Sa haute capacité, sa technologie au lithium avancée, ses caractéristiques de sécurité, sa conception conviviale et sa construction respectueuse de l'environnement en font un excellent choix pour votre système d'alimentation hors réseau. Que vous cherchiez à réduire votre empreinte carbone, à économiser sur vos factures d'énergie ou que vous ayez besoin d'une source d'alimentation fiable pour votre maison ou votre entreprise, la batterie DCS PV est la solution parfaite.

Passez à une batterie LiFePO4 pour vos systèmes photovoltaïques

Êtes-vous prêt à faire passer votre système photovoltaïque (PV) au niveau supérieur ? Il est temps de passer à une batterie Lithium Fer Phosphate (LiFePO4).

Nos batteries LiFePO4 offrent des performances supérieures, une durée de vie plus longue et un fonctionnement plus sûr par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles. Ils sont conçus pour répondre aux exigences des systèmes PV, fournissant une alimentation fiable lorsque vous en avez le plus besoin.

Ne laissez pas la technologie obsolète vous retenir. Passez à une batterie LiFePO4 dès aujourd'hui et constatez la différence par vous-même.

Faites le premier pas vers un système PV plus efficace et plus fiable. Contactez-nous aujourd'hui!

GAMME DE PRODUITS

BATTERIES À DÉCHARGE PROFONDE

SYSTÈMES À DOUBLE BATTERIE

BATTERIES MARINES

CARAVANE & CAMPING-CAR

BATTERIES À LITHIUM

PILES AU LITHIUM POUR CHARIOT DE GOLF

Batterie de voiture au lithium

batterie au lithium manganèse

batterie de moteur de pêche à la traîne au lithium

BATTERIES HORS RÉSEAU

BLOCS DE BATTERIE 12V

BATTERIES SOLAIRES

BATTERIES DE BATEAU

BATTERIE DE TONDEUSE À GAZON 12V

BATTERIE DE MOTO AU LITHIUM

batterie au lithium polymère

12 alimentation volts

24v batterie

"Fermer"

QFP

Infos sur la sécurité des cellules - Pourquoi LiFePO4 (LFP) ?

Le ferrophosphate de lithium (LFP) est une chimie cellulaire ignifuge, stable, sûre et éprouvée qui a une très bonne densité énergétique autour de 325 Wh/L. Cette chimie cellulaire peut être conçue pour diverses applications en ajustant le rapport des éléments pour fournir des caractéristiques de haute performance. Par exemple, la gamme de batteries marines DCS utilise des cellules 2C, ce qui signifie que notre petite batterie de 75 Ah se déchargera confortablement à 75 Ah x 2C = 150 A. Le DCS 80Ah Extreme utilise des cellules 10C, ce qui signifie que le 80A peut se décharger confortablement à 80Ah x 10C = 800A, mais est bien sûr limité à des courants plus faibles en raison du système de gestion de la batterie.

Le LFP a également une très bonne durabilité de cycle entre 2,000 12,000 et XNUMX XNUMX cycles pouvant être atteints en fonction de la qualité de la gestion des cellules et du taux de perte de capacité le plus bas (alias une plus grande durée de vie) par rapport aux autres chimies de cellules au lithium.

Pourquoi vous ne pouvez pas utiliser un Vsr entre deux capacités et chimies de batteries différentes ?

Les cellules de batterie sont simplement un ensemble de résistances capables de stocker de l'énergie. Une batterie de 100 Ah a une caractéristique de résistance différente par rapport à une batterie de 50 Ah, cette différence théorique de résistance est de 2:1. Donc si vous connectez une batterie 100Ah en parallèle à une batterie 50Ah il n'y a aucun moyen pour ces deux batteries de s'égaliser et donc vous ne pouvez pas les charger correctement. Ainsi, par exemple, en connectant une batterie de démarrage au calcium de 60 Ah à un AGM de 120 Ah via un VSR (relais de détection de tension), vous ne pouvez pas charger correctement les deux batteries et à partir de ce jour, vous détruisez prématurément les deux batteries. La même théorie s'applique au lithium, c'est toujours une batterie.

Quelle est la solution ? Un chargeur DC-DC, vous avez maintenant un point d'isolement permanent (c'est-à-dire que les deux batteries ne sont jamais connectées l'une à l'autre en parallèle). Le chargeur DC-DC prend le surplus d'énergie de la batterie A (moteur) et de la batterie des chargeurs B (aux/maison). Cet appareil permet désormais d'utiliser n'importe quelle capacité de batterie et/ou chimie.

Que se passe-t-il si les deux batteries sont identiques, puis-je exécuter un Vsr entre exactement les deux mêmes batteries ?

Oui, vous pouvez, mais les lithium ont une courbe de tension différente, vous devrez donc toujours utiliser un VSR programmable pour les composer correctement. Vous devez également vous assurer que les batteries sont programmées pour ne jamais dépasser une variance SOC de 10%, plus grande et vous risquez d'endommager les BMS. Ces appareils consomment également beaucoup d'énergie lorsqu'ils sont activés, il est donc préférable de faire fonctionner les deux batteries en parallèle permanent et d'exécuter une déconnexion de charge au lieu d'un VSR.

Les avantages de la chimie des cellules de batterie au lithium

Les cellules de batterie au lithium ont une très faible résistance, elles sont donc très faciles à charger et très efficaces. Ce niveau d'efficacité signifie que vous pouvez les charger à des taux C très élevés. Par exemple, si vous regardez le taux de charge d'une batterie AGM de 100 Ah, le courant de charge recommandé sera d'environ 25 A, soit un taux de charge de 0.25 C. Si vous considérez la batterie au lithium DCS 12V 100Ah, elle peut être chargée jusqu'à 70A, soit un taux de charge de 0.70C. Cela signifie que vous n'avez plus besoin d'envisager des chargeurs DC-DC car vous pouvez connecter nos batteries directement à des dispositifs de charge haute puissance tels que des alternateurs appropriés ou de gros boosters buck. Par exemple, notre populaire système de batterie double 90Ah pour bateaux et véhicules 4x160 peut être connecté à des alternateurs jusqu'à XNUMXA.

Pourquoi les batteries DCS peuvent-elles être connectées en parallèle sans aucun système de communication externe ?

Parce que nos batteries sont régulées en tension en interne et parce que notre BMS a un courant de décharge de pointe durable si élevé, elles feront un travail incroyable d'égalisation très rapidement.

Que se passe-t-il si je décharge complètement ma batterie pour la vider ?

Le BMS ouvrira d'urgence le circuit des bornes de la batterie pour protéger les cellules. Cela signifie qu'il n'y a plus de résistance dans le système. Le BMS a besoin d'une alimentation 12 V avec au moins 1 A de courant pour se libérer et se réveiller d'un état de protection d'urgence de la cellule.

La plupart des chargeurs secteur avec un profil au lithium effectueront une charge de récupération lente, tout comme la plupart des régulateurs solaires. Certains chargeurs sur le marché aujourd'hui qui sont annoncés comme étant compatibles avec le "lithium" n'ont toujours pas le micrologiciel pour effectuer une charge de récupération lente pour libérer les BMS. Si vous avez un chargeur qui ne réveille pas le BMS, le moyen le plus simple de le réveiller est de connecter un panneau solaire non régulé directement aux bornes de la batterie, assurez-vous que toutes les charges sont déconnectées avant de le faire. Cela dit, chaque système doit avoir une tension de coupure basse appropriée pour arrêter les charges/accessoires afin que les batteries ne soient pas complètement déchargées.

"Les batteries ne peuvent pas être laissées à plat/vides, si la coupure basse tension est déclenchée, la batterie doit être complètement chargée dès que possible. Si l'accès à un chargeur approprié n'est pas possible, déconnectez toutes les charges des bornes de la batterie. La garantie sera annulée si la batterie a été laissée dans un état de coupure basse tension pendant plus de 14 jours."

La chose la plus importante est de tout isoler des bornes de la batterie, car les câbles/charges connectés aux bornes provoquent une plus grande consommation d'énergie car les portes FET doivent rester fermées pour éliminer les charges de veille accessoires connectées à la batterie + compenser la consommation d'énergie en veille du BMS.

Paramètres du moniteur de batterie

Utilisez les paramètres suivants :

Tension chargée 14.0V
Courant de queue 4%
Temps de détection chargé 1min
Peukert 1.05
Efficacité de charge 98%
Seuil de courant 0.1A
Taux C : se référer à la capacité de la batterie

Quel est le meilleur état/charge pour stocker ces batteries ?

Chargez complètement à 100% isolez tout des bornes et laissez pendant 3 mois maximum, puis faites un cycle (décharge complète et charge complète) et laissez à nouveau pendant 3 mois, etc…. Minimum 4 cycles par an pour ne pas affecter la capacité des cellules.

À quelle société les alternateurs intelligents modernes chargent-ils généralement les batteries ?

La raison pour laquelle de nombreuses batteries d'usine tombent après 9/12 mois est que les alternateurs modernes/intelligents abaissent généralement la tension de sortie des alternateurs à 13.5/13.6 V. Cette tension n'est pas assez élevée pour charger les batteries humides/calcium/plomb-acide, donc dès le départ, elles sont vouées à tomber en panne prématurément. Ils sont généralement sous-chargés à environ ~ 80% SOC à ces tensions.

Que se passe-t-il lorsque des batteries DCS Hybrid sont connectées à des alternateurs intelligents ? Exactement la même chose qu'ils sont facturés à environ le même 80 % SOC. Cependant, parce que LFP n'a pas d'effet mémoire, c'est parfaitement bien. En ne chargeant qu'à 80 %, vous améliorez encore la durée de vie de nos batteries. Il n'est pas nécessaire de charger nos batteries à plus de 80 % de SOC. Le seul avantage est que vous donnez au BMS une chance de détecter la tension de charge complète et de calibrer la lecture SOC. Essayez donc de vous brancher sur le secteur une fois par semaine pour recharger complètement vos batteries, surtout si vous n'utilisez pas d'alimentation solaire fixe.

Quelles sont les spécifications de nos cellules 2C ?

Paramètres de chargeur recommandés pour les batteries Dcs 12v

Masse: 14.4V
Flotte: 13.5V

SOC% Out - Comment réinitialiser ?

Lorsque la batterie est déchargée jusqu'à 11.50 V, le BMS se réinitialise à 0 % SOC et est maintenant placé dans un état de réapprentissage - la batterie doit être complètement chargée en continu sans s'arrêter pour calibrer à nouveau. Chargez-le sur un chargeur secteur à 14.60V.

Selon le modèle d'utilisation, il est préférable de faire un cycle complet des batteries une fois tous les 3 mois pour rafraîchir les cellules. Pour cycler complètement un pack 12V décharger à 11.50V et charger à 14.60V.

BMS & CMS

La conception de batteries au lithium n'est pas seulement notre pain quotidien chez DCS ; nous sommes tellement passionnés par cette chimie cellulaire sûre, stable, robuste et performante que nous avons décidé de créer notre propre ligne de système de gestion de batterie (BMS) et de système de gestion de cellule (CMS) en 2015.

BATTERIE DCS GESTION SYSTÈME:

Quel était le but ? Nous avons lancé ce projet parce que tous les BMS de base conçus en Chine ne sont que des cartes de protection, et il est difficile de les appeler un BMS lorsqu'ils ne font aucun équilibrage des cellules ou ne fournissent aucune programmabilité pour divers paramètres et contrôle des cellules. De nombreux systèmes de gestion de batterie que nous avons testés utilisaient des techniques et des composants de conception d'ingénierie de PCB médiocres. Cela signifiait qu'il était presque impossible de dépasser 100 A et que la fiabilité était également discutable lors de l'utilisation de ces systèmes de gestion de batterie.

En un mot, la conception devait être robuste et fiable pour ceux qui les utiliseraient sur le terrain, sans aucune marge d'erreur. Les matériaux de construction, les revêtements et les surfaces, ainsi que les techniques d'assemblage sont tous des considérations importantes lors de la conception d'un système fiable. Nous avons évalué l'expertise de tous les principaux fabricants leaders en Europe, au Japon, aux États-Unis et en Corée après leur avoir soumis notre mémoire. Nous avons fini par travailler avec un fabricant japonais de semi-conducteurs leader et bien connu.

À PROPOS

CONTACTEZ-NOUS

NOTRE OBJECTIF PRINCIPAL BMS ÉTAIT DE CRÉER UN

BMS HAUTE PERFORMANCE 200A ÇA POURRAIT FAIRE

Fonctionnement continu à 200 A avec des composants de haute qualité
Pour avoir une augmentation minimale de la température au courant de sortie de crête (ces circuits imprimés sont installés à l'intérieur des batteries, ils limitent l'accumulation de chaleur interne qui est cruciale pour la longue durée de vie des cellules de la batterie).
Conçu pour les applications de démarrage du moteur, car il doit fournir un minimum de 1200LCA pendant 10 secondes (en raison de la chute de tension limitée avec des cellules au lithium adaptées, il est très facile de démarrer sur les moteurs modernes). La plupart des moteurs démarrent en moins d'une seconde, donc 10 secondes suffisent. Les CCA ne s'appliquent pas aux batteries au lithium car cette norme a été conçue pour les batteries au plomb et exigeait 30 secondes d'ampères de démarrage. Lorsqu'une batterie au lithium est contrôlée par un BMS, la terminologie correcte est LCA, qui signifie Lithium Cranking Amps et est basée sur la fourniture de 10 secondes d'ampères de démarrage.
Convient pour une utilisation dans des applications à haute température telles que les compartiments moteur. Il sera stable jusqu'à 180°C.
Livré avec connectivité Bluetooth et WiFi pour créer une plate-forme d'application complète
Les normes de vibration MIL sont respectées (pour ouvrir le développement de batteries pour toute application).

C'EST TYPIQUEMENT CHINOIS 100A4S CONCEPTION BMS

NOTRE DCS4S 200A BMS

Après trois ans de développement, nous avons été satisfaits des tests de résistance des circuits imprimés et avons lancé le premier lot de nos BMS nouvellement développés sur l'ensemble de notre gamme de batteries 4S (12V) et 16S (48V) au début de 2018. Simultanément, nous avons embauché un développeur d'applications équipe pour commencer à travailler sur l'intégration logicielle de notre première plateforme d'applications. En octobre 2019, les premiers BMS GEN1 BLE DCS avec puces Bluetooth ont été lancés. Nos BMS GEN2 ont été lancés à la mi-2020, avec une plate-forme d'application plus stable avec un nouveau schéma de conception, après de nombreux ajustements sur les fronts matériel et logiciel. Nos BMS GEN3 BLE les plus récents ont été publiés en janvier 2021. La précision et la stabilité du système de surveillance de l'application DCS LFP sont maintenant très matures et raffinées. Certaines nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées, notamment la possibilité de créer des noms de batterie personnalisés. Grâce à notre plate-forme complète d'applications BLE DCS LFP, nous pouvons produire notre technologie DCS BMS dans n'importe quelle plage de puissance continue de 10 A à 200 A.

CELLULE DCS GESTION SYSTÈME

Cela n'avait aucun sens de combiner le système d'équilibrage des cellules avec le BMS après avoir développé un BMS aussi fiable et à la pointe de l'industrie. Ainsi, sur la base de notre vaste expérience dans la conception et la maintenance de batteries au lithium, nous avons créé un CMS autonome pour compléter notre BMS. CMS ? Quoi? OK, donc dans le monde du lithium, il y a deux "théories" de l'équilibrage des cellules : passive et active. L'équilibrage passif est une méthode peu coûteuse et inefficace de gestion des cellules qui peut faire brûler les résistances dans une tentative de saigner les chaînes de cellules. L'équilibrage actif des cellules, en revanche, est une technique d'équilibrage plus complexe et efficace qui redistribue la charge entre les cellules de la batterie pendant les cycles de charge et de décharge.

Deux inconvénients majeurs à l'équilibrage passif

Chaleur : Nous ne voulons pas qu'une chaleur excessive s'accumule à l'intérieur d'une batterie. Moins il y a de chaleur interne, moins les cellules de la batterie ont d'impact au fil du temps. Les résistances ont une durée de vie limitée, et si elles échouent, le jeu est terminé car vous n'avez pas de gestion des cellules. Cependant, ils peuvent tomber en panne de telle manière qu'ils continuent à puiser de l'énergie et finissent par détruire les cellules.
L'équilibrage actif est le seul moyen de gérer avec précision les piles au lithium. Il existe de nombreuses façons de concevoir un circuit intégré (IC) qui gère activement les chaînes de cellules. Au fil des ans, DCS a testé bien plus de dix méthodes différentes de circuits intégrés d'équilibrage actif et, finalement, a décidé de développer ses propres circuits imprimés de gestion active avec les meilleures techniques combinées basées sur nos tests de résistance. Max, notre ingénieur interne en conception de circuits imprimés, a créé nos circuits imprimés pour répondre aux critères suivants ;

Flux de courant élevé (nos dernières cartes atteignent maintenant un mouvement dynamique de 3.7 A par canal)
La gestion thermique assure la fiabilité des cartes dans les environnements difficiles.
Pour assurer une fiabilité à long terme, être capable de supporter des charges électriques et thermiques maximales.
La conception à sécurité intégrée garantit que si un composant tombe en panne, la batterie n'est pas compromise (elle ne consomme pas l'énergie des cellules de la batterie).

Nous concevons tout notre propre matériel PCB et les circuits imprimés sont testés pour résister à un minimum de 10 ans d'abus sévères. Cette vidéo est la méthode MIL-STD 810G 514.6 qui comprend 4 procédures pour différents modes de vibration.

NOTRE DCS 16 CANAUX CMS

Il existe d'autres fonctionnalités et paramètres logiciels que nous ne pouvons pas révéler au public sur cette page, ainsi que du matériel très sophistiqué. Cependant, nos derniers CMS 04 canaux et 16 canaux peuvent facilement gérer des bancs de batteries jusqu'à 1000 Ah. Ainsi, par exemple, si vous vouliez utiliser nos CMS à 16 canaux, vous pourriez faire fonctionner une seule batterie de 51.2 V 1000 Ah, ce qui signifie une taille de 51.2 kWh ! Les batteries DCS 15 kWh ont une capacité d'un peu moins de 300 Ah, vous pouvez donc imaginer à quel point ces batteries sont surveillées de près par CMS, c'est pourquoi nous les soutenons avec une garantie de 10 ans / 80 % de capacité. Le système d'équilibrage actif des cellules DCS 16 canaux 59.2A est si efficace qu'il changera à jamais le marché du stockage sur batterie. Avec ce système, le marché du lithium continuera à dominer dans un avenir prévisible. Toutes les batteries DCS incluent désormais nos circuits imprimés BMS et CMS.

Comment câbler correctement les batteries