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prix batterie lithium 200ah
Batterie de 200 ampères-heure

Batterie au lithium double DCS 400AH

€ 3,360.00

La batterie DCS LiFePO4 400ah est une solution haute capacité pour les besoins énergétiques à grande échelle. La batterie au lithium de 400 Ah est parfaite pour un stockage d’énergie étendu, fournissant une alimentation fiable et durable. C’est un excellent choix pour les systèmes hors réseau et les applications industrielles.

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SKU DCS-400AH Catégorie: Batteries doubles
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Courbes de charge et de décharge DCS haute performance 2C

Courbe de charge

Cellules Cylindriques 2C Haute Performance DCS

Courbes de décharge

Tension (V)

Capacité (%)

Tension (V)

Capacité (%)

Technologie Bluetooth DCS alimentée par DCS LFP, cette application est uniquement pour les batteries DCS LFP basées sur la technologie BLE 4.0.
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Transformez votre système énergétique avec notre puissant LiFePO4 400ah. Profitez de la résilience de notre batterie au lithium de 400 Ah pour les applications intensives.

Êtes-vous fatigué des limitations imposées par les solutions traditionnelles de stockage d’énergie ? Êtes-vous constamment aux prises avec des problèmes tels qu'une capacité de batterie insuffisante, une alimentation électrique peu fiable ou la taille et le poids encombrants des batteries conventionnelles ? Chez DCS, nous comprenons ces défis et avons adapté nos solutions énergétiques pour y répondre de front. Si vous recherchez un Batterie au lithium 400ah, ne vous inquiétez pas! DCS a ce qu'il vous faut.

Désormais, vous pouvez facilement faire évoluer votre capacité électrique pour répondre à des demandes croissantes sans vous soucier des batteries lourdes et surdimensionnées. Nous proposons une large gamme de batteries au lithium de haute technologie qui peuvent non seulement répondre mais dépasser vos attentes et vos besoins.

Présentation de la batterie au lithium 400ah – Révolutionner le stockage d'énergie

Batterie au lithium 400ah marque une étape importante dans la technologie du stockage d’énergie. Son introduction ouvre une nouvelle ère d’efficacité et de fiabilité, en particulier pour les applications nécessitant un stockage d’énergie de grande capacité. Ce type de batterie est conçu pour offrir des performances supérieures, en mettant l’accent sur la longévité et une puissance constante. Sa capacité à stocker de grandes quantités d’énergie en fait un choix idéal pour les applications commerciales et résidentielles où les demandes énergétiques sont élevées.

La batterie au lithium 400ah se distingue par sa technologie avancée, qui garantit un entretien réduit et une durée de vie plus longue par rapport aux batteries traditionnelles. Sa conception compacte permet également des options d'installation plus flexibles, ce qui en fait un choix polyvalent pour divers environnements. Cette batterie change la donne pour ceux qui cherchent à investir dans des solutions énergétiques durables et efficaces.

Batterie au lithium 400ah

Maximiser l'efficacité avec la batterie au lithium DCS 400ah dans les systèmes d'énergie renouvelable

DEC Batterie au lithium 400ah est spécialement conçu pour maximiser l’efficacité des systèmes d’énergie renouvelable. Son intégration dans des installations d’énergie solaire ou éolienne illustre un mélange parfait de technologie moderne et de solutions énergétiques respectueuses de l’environnement. La capacité élevée de la batterie garantit le stockage d’une quantité importante d’énergie, réduisant ainsi la dépendance aux réseaux électriques traditionnels et favorisant l’autosuffisance.

  • Densité d'énergie élevée : Stocke plus d'énergie par unité, ce qui le rend idéal pour les installations limitées en espace.
  • Espérance de vie plus longue: Conçues pour durer plus longtemps que les batteries traditionnelles, réduisant ainsi les coûts de remplacement.
  • Charge rapide: Capable de recharger rapidement, améliorant ainsi l’efficacité globale des systèmes énergétiques.
  • Faible taux d'autodécharge : Garantit une perte d’énergie minimale lorsqu’il n’est pas utilisé.
  • Résilience à la température : Fonctionne de manière fiable dans diverses conditions environnementales.
  • Compatibilité avec les sources renouvelables : S'intègre parfaitement aux panneaux solaires et aux éoliennes.
  • Respectueux de l'environnement: Réduit l’empreinte carbone en soutenant les sources d’énergie durables.
  • Évolutivité: Peut être facilement étendu pour répondre à des demandes énergétiques plus élevées.

Une batterie au lithium de 400 Ah est-elle le bon choix pour vos besoins énergétiques de grande capacité ?

Lorsqu'on envisage une solution pour les besoins énergétiques de grande capacité, le Batterie au lithium 400ah apparaît comme une option convaincante. Sa capacité à stocker et à fournir efficacement de grandes quantités d’énergie le rend adapté aux applications telles que les systèmes d’alimentation de secours, les installations solaires à grande échelle et même dans des environnements tels que les installations de recherche éloignées où une alimentation fiable est cruciale. La clé est d’évaluer vos besoins énergétiques spécifiques et de déterminer si la capacité, l’efficacité et la longévité de la batterie au lithium de 400 Ah correspondent à vos besoins.

Ce type de batterie n’est pas seulement une question de capacité ; il s'agit également de fournir de l'énergie de manière plus cohérente et plus fiable. Avec un taux de décharge plus faible et un seuil de rétention d'énergie plus élevé, la batterie au lithium de 400 Ah garantit que vos besoins énergétiques sont satisfaits sans avoir besoin de recharger ou de remplacer fréquemment. Cela en fait un choix idéal pour les scénarios où une alimentation ininterrompue est essentielle.

La polyvalence de la batterie à décharge profonde de 400 Ah dans diverses applications

Batterie à décharge profonde 400ah est réputé pour sa polyvalence, trouvant sa place dans une large gamme d'applications. Qu'il s'agisse d'alimenter de grands camping-cars et de bateaux ou de servir de source d'énergie fiable dans les maisons isolées hors réseau, ce type de batterie a fait ses preuves. Sa capacité à fournir une alimentation électrique constante sur de longues périodes le rend idéal pour les situations où une fourniture d'énergie constante est essentielle.

Dans les environnements commerciaux, la batterie à décharge profonde de 400 Ah est tout aussi précieuse. Il peut être utilisé dans les systèmes d'alimentation de secours pour les infrastructures critiques, dans la gestion d'événements à grande échelle pour alimenter des équipements, ou même dans des environnements agricoles pour faire fonctionner des machines agricoles. Cette polyvalence témoigne de la conception robuste de la batterie et de sa capacité à s'adapter aux différentes demandes énergétiques.

Comment la batterie à décharge profonde DCS 400ah se compare-t-elle aux solutions d'alimentation traditionnelles ?

Comparaison des DCS Batterie à décharge profonde 400ah aux solutions d'alimentation traditionnelles met en évidence ses performances et son efficacité supérieures. Les batteries traditionnelles sont souvent insuffisantes en termes de longévité et de fourniture d'énergie constante, en particulier en cas d'utilisation intensive. En revanche, la batterie DCS 400ah est conçue pour résister à des cycles de décharge profonde sans dégradation significative, garantissant une durée de vie plus longue et des performances plus fiables.

  • Durabilité améliorée : Résiste à l'usure due aux charges et décharges fréquentes.
  • Puissance de sortie constante : Maintient une puissance stable même en cas d’utilisation intensive.
  • Entretien réduit : Nécessite un entretien minimal par rapport aux batteries traditionnelles.
  • Respectueux de l'environnement: Moins d'impact environnemental grâce à une durée de vie plus longue et moins de remplacements.
  • Rentable: Coût total de possession réduit tout au long de sa durée de vie.
  • Technologie Aavancée: Intègre la dernière technologie de batterie pour des performances optimales.
  • Des dispositifs de sécurité: Construit avec des mécanismes de sécurité pour éviter la surcharge et la surchauffe.
  • Installation flexible: Peut être installé dans différentes orientations sans affecter les performances.

Améliorer la vie hors réseau avec la batterie à décharge profonde DCS 400ah

Pour ceux qui vivent hors réseau, le DCS Batterie à décharge profonde 400ah représente une amélioration significative en termes d’indépendance énergétique et de fiabilité. Cette batterie est capable de stocker de grandes quantités d’énergie générée à partir de sources renouvelables comme les panneaux solaires, ce qui en fait une partie intégrante de tout système électrique hors réseau. Sa grande capacité garantit qu'il y a toujours un approvisionnement suffisant en électricité, même en cas de faible ensoleillement ou de vent.

La batterie DCS 400ah ne sert pas seulement à fournir de l’énergie ; il s'agit d'offrir un mode de vie durable et efficace. Grâce à sa longue durée de vie et à sa construction robuste, il réduit le besoin de remplacements fréquents, minimisant ainsi l'impact environnemental. Pour une vie hors réseau, cette batterie est une étape vers un mode de vie plus durable et autosuffisant.

Batterie à décharge profonde 400ah

Batterie à décharge profonde de 400 A/heure – La solution ultime pour le stockage d’énergie à long terme

Batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure s’impose comme la solution ultime pour le stockage d’énergie à long terme. Sa grande capacité le rend idéal pour les applications où une quantité importante d'énergie doit être stockée et utilisée sur des périodes prolongées. Cela inclut des contextes tels que les systèmes électriques de secours, les installations solaires à grande échelle et même les applications maritimes où une alimentation fiable est essentielle.

L’un des principaux avantages de la batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure est sa capacité à gérer des cycles de charge et de décharge répétés avec une perte d’efficacité minimale. Cette résilience en fait un choix privilégié pour les systèmes nécessitant une source d’énergie fiable et durable. Sa construction robuste signifie également qu'il peut résister à des conditions difficiles, ce qui améliore encore son adéquation à un large éventail d'applications.

Pourquoi devriez-vous envisager une batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure pour vos projets énergétiques à grande échelle ?

Pour les projets énergétiques à grande échelle, un Batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure offre de nombreux avantages. Sa capacité et son efficacité élevées en font un choix idéal pour des projets tels que les installations d'énergie solaire communautaires, les systèmes de sauvegarde industriels et les opérations à distance à grande échelle. La capacité de stocker et de fournir de grandes quantités d’énergie de manière fiable est cruciale dans ces contextes, et la batterie de 400 ampères-heure répond efficacement à ces exigences.

Choisir ce type de batterie pour votre projet, c'est investir dans une solution qui offrira une valeur à long terme. Sa durabilité et ses faibles besoins d'entretien réduisent les coûts d'exploitation au fil du temps, tandis que sa densité énergétique élevée permet des installations plus compactes et moins encombrantes. Pour les projets énergétiques à grande échelle, la batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure est un choix intelligent qui équilibre performances et praticité.

Optimisation des opérations commerciales et industrielles avec la batterie à décharge profonde DCS de 400 ampères/heure

En exploitation commerciale et industrielle, le DCS Batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure joue un rôle central dans l’optimisation des performances et de l’efficacité. Cette batterie est conçue pour répondre aux demandes énergétiques élevées de ces secteurs, en fournissant une source d’alimentation fiable et constante. Sa capacité à gérer des cycles de décharge profonde le rend adapté aux applications où la consommation d'énergie est intensive et continue.

La batterie DCS de 400 ampères-heure n'est pas seulement une question de puissance ; il s'agit de fournir une solution énergétique durable et rentable. Sa longue durée de vie et ses faibles besoins de maintenance signifient moins de perturbations et des coûts opérationnels réduits. Pour les entreprises et les industries qui cherchent à améliorer leur gestion de l’énergie, la batterie à décharge profonde DCS de 400 ampères-heure est un investissement rentable à la fois en termes de performances et de durabilité.

L'avenir de l'énergie – Comment la batterie au lithium DCS 400ah change la donne

Bien que DCS ne propose pas de solution unique Batterie au lithium 400ah, l’alternative consistant à utiliser deux batteries de 200 Ah en parallèle n’est pas seulement une option viable mais supérieure à bien des égards. Cette approche s'aligne sur les besoins changeants des systèmes énergétiques modernes, offrant flexibilité, fiabilité, évolutivité et rentabilité. Cela témoigne de l'engagement de DCS en faveur de solutions énergétiques innovantes et pratiques.

Le paysage du stockage d’énergie est en pleine transformation, et au premier plan se trouve le concept d’utilisation de deux batteries de 200 Ah en parallèle comme alternative à une seule batterie de 400 Ah. Cette approche, défendue par DCS, n'est pas seulement une solution de contournement mais une innovation stratégique qui offre plusieurs avantages par rapport à l'utilisation d'une seule batterie de grande capacité.

Flexibilité d'installation et d'utilisation

L'un des principaux avantages de l'utilisation de deux batteries de 200 Ah est la flexibilité qu'elles offrent en termes d'installation et de configuration. Les unités plus petites peuvent être plus facilement installées dans divers espaces, ce qui les rend idéales pour une gamme d'applications, des systèmes marins aux systèmes hors réseau. Cette flexibilité s'étend également à la maintenance et au transport, car la manipulation et le remplacement des unités plus petites sont généralement plus faciles à gérer.

Fiabilité et redondance améliorées

Dans une configuration où deux batteries de 200 Ah sont utilisées en parallèle, il existe une augmentation inhérente de la fiabilité du système. Si une batterie rencontre un problème, l’autre peut continuer à fournir de l’énergie, garantissant ainsi un approvisionnement énergétique ininterrompu. Cette redondance est cruciale dans les applications critiques où la continuité de l'alimentation est essentielle.

Évolutivité et personnalisation

L’utilisation de deux batteries de 200 Ah permet une plus grande évolutivité. Vous pouvez adapter le système à vos besoins électriques spécifiques, en ajoutant davantage d'unités si nécessaire. Cette évolutivité est particulièrement avantageuse pour les entreprises en croissance ou pour l’évolution des besoins énergétiques d’un foyer.

Efficacité et longévité améliorées

Lorsque les batteries sont utilisées en parallèle, la charge est répartie, ce qui peut améliorer l’efficacité et potentiellement prolonger la durée de vie de chaque batterie. Cette charge répartie réduit la pression exercée sur chaque batterie individuelle, garantissant ainsi qu'elle fonctionne selon des paramètres optimaux, ce qui est la clé de la longévité.

Solution économique

Opter pour deux batteries de 200 Ah peut s’avérer plus rentable que d’investir dans une seule unité de 400 Ah. L'investissement initial est souvent inférieur et la nature modulaire de la configuration signifie que vous pouvez étendre votre système selon vos besoins, en répartissant le coût dans le temps.

Batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure

Libérez la puissance de l’efficacité et de la fiabilité avec la batterie au lithium DCS 400ah

Ne laissez pas les solutions énergétiques obsolètes vous freiner. Embrassez l’avenir avec l’approche innovante de DCS en matière de stockage d’énergie. Cliquez ici pour explorer notre gamme de batteries de 200 Ah et découvrir comment vous pouvez obtenir sans effort la puissance d'un système de 400 Ah. Il est temps d'alimenter votre monde avec une efficacité, une fiabilité et des performances inégalées. Faites le changement intelligent aujourd'hui et passez votre commande maintenant !

Foire Aux Questions (FAQ)

Quels sont les principaux avantages de l’utilisation d’une batterie au lithium de 400 Ah dans les systèmes énergétiques à grande échelle ?

Une batterie au lithium de 400 Ah offre des avantages significatifs pour les systèmes énergétiques à grande échelle, notamment une densité énergétique plus élevée, une durée de vie plus longue et des temps de charge plus rapides par rapport aux batteries traditionnelles. Cela les rend idéaux pour les applications nécessitant des solutions d’alimentation robustes et durables.

En quoi l’utilisation de deux batteries DCS 200ah en parallèle peut-elle être avantageuse par rapport à une seule batterie au lithium de 400ah ?

L'utilisation de deux batteries DCS 200ah en parallèle offre une flexibilité, une manipulation plus facile et des économies potentielles. Cette configuration permet une redondance, garantissant un fonctionnement continu même si une batterie rencontre des problèmes, et facilite le remplacement ou la mise à niveau des unités individuelles.

Qu'est-ce qui rend une batterie à décharge profonde de 400 Ah adaptée au stockage d'énergie renouvelable ?

Une batterie à décharge profonde de 400 Ah est bien adaptée au stockage d’énergie renouvelable en raison de sa capacité à gérer des cycles de décharge et de recharge prolongés. Cette capacité est essentielle pour stocker l’énergie générée à partir de sources comme le solaire ou l’éolien, qui peuvent être intermittentes.

De quelle manière le DCS améliore-t-il les performances des systèmes nécessitant une capacité de batterie à décharge profonde de 400 Ah ?

DCS améliore les performances du système en proposant deux batteries de 200 Ah pouvant être utilisées en parallèle, fournissant l'équivalent d'une capacité de 400 Ah. Cette approche offre une gestion améliorée, une maintenance simplifiée et la flexibilité nécessaire pour augmenter la capacité selon les besoins.

Comment une batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure prend-elle en charge les systèmes d'alimentation hors réseau et de secours ?

Une batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure est idéale pour les systèmes d'alimentation hors réseau et de secours en raison de sa grande capacité, qui peut stocker des quantités importantes d'énergie pendant de longues périodes. Cette capacité est cruciale pour les systèmes qui nécessitent une alimentation électrique fiable et constante.

Les batteries de 200 Ah de DCS peuvent-elles constituer une alternative viable pour les applications utilisant généralement une batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure ?

Oui, l'utilisation de deux batteries DCS 200ah en parallèle est une alternative viable et souvent avantageuse pour les applications nécessitant généralement une batterie à décharge profonde de 400 ampères-heure. Cette configuration offre modularité, facilité d'installation et potentiel d'évolutivité du système.

Banque de batteries LiFePO4 400ah pour camping-car et camping-car à énergie solaire

Exploitez la puissance du soleil avec un LiFePO4 400ah Banque de batteries, la solution énergétique ultime pour votre camping-car et votre camping-car à énergie solaire. Cette banque de batteries de grande capacité stocke non seulement suffisamment d'énergie pour tous vos besoins de voyage, mais garantit également un approvisionnement constant en énergie propre lors de vos déplacements. Que vous soyez garé dans une nature sauvage sereine ou que vous voyagiez sur la route ouverte, le parc de batteries LiFePO4 de 400 ampères-heure transforme votre camping-car ou camping-car en une maison autonome, vous donnant la liberté d'explorer sans laisser de confort derrière vous.

LiFePO4 400ah de DCS est une source d'énergie fiable

En matière de fiabilité, le LiFePO4 400ah by DCS se distingue comme une source d’énergie supérieure pour toute application nécessitant une batterie durable et de longue durée. Sa construction robuste et sa chimie avancée en font la solution idéale pour les environnements exigeants, offrant des performances constantes et une tranquillité d'esprit. Avec la LiFePO4 400 Ah de DCS, vous ne choisissez pas seulement une batterie ; vous investissez dans un noyau d’alimentation fiable qui vous servira fidèlement, cycle après cycle.

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Infos sur la sécurité des cellules - Pourquoi LiFePO4 (LFP) ?

Le ferrophosphate de lithium (LFP) est une chimie cellulaire ignifuge, stable, sûre et éprouvée qui a une très bonne densité énergétique autour de 325 Wh/L. Cette chimie cellulaire peut être conçue pour diverses applications en ajustant le rapport des éléments pour fournir des caractéristiques de haute performance. Par exemple, la gamme de batteries marines DCS utilise des cellules 2C, ce qui signifie que notre petite batterie de 75 Ah se déchargera confortablement à 75 Ah x 2C = 150 A. Le DCS 80Ah Extreme utilise des cellules 10C, ce qui signifie que le 80A peut se décharger confortablement à 80Ah x 10C = 800A, mais est bien sûr limité à des courants plus faibles en raison du système de gestion de la batterie.

Le LFP a également une très bonne durabilité de cycle entre 2,000 12,000 et XNUMX XNUMX cycles pouvant être atteints en fonction de la qualité de la gestion des cellules et du taux de perte de capacité le plus bas (alias une plus grande durée de vie) par rapport aux autres chimies de cellules au lithium.

Pourquoi vous ne pouvez pas utiliser un Vsr entre deux capacités et chimies de batteries différentes ?

Les cellules de batterie sont simplement un ensemble de résistances capables de stocker de l'énergie. Une batterie de 100 Ah a une caractéristique de résistance différente par rapport à une batterie de 50 Ah, cette différence théorique de résistance est de 2:1. Donc si vous connectez une batterie 100Ah en parallèle à une batterie 50Ah il n'y a aucun moyen pour ces deux batteries de s'égaliser et donc vous ne pouvez pas les charger correctement. Ainsi, par exemple, en connectant une batterie de démarrage au calcium de 60 Ah à un AGM de 120 Ah via un VSR (relais de détection de tension), vous ne pouvez pas charger correctement les deux batteries et à partir de ce jour, vous détruisez prématurément les deux batteries. La même théorie s'applique au lithium, c'est toujours une batterie.

Quelle est la solution ? Un chargeur DC-DC, vous avez maintenant un point d'isolement permanent (c'est-à-dire que les deux batteries ne sont jamais connectées l'une à l'autre en parallèle). Le chargeur DC-DC prend le surplus d'énergie de la batterie A (moteur) et de la batterie des chargeurs B (aux/maison). Cet appareil permet désormais d'utiliser n'importe quelle capacité de batterie et/ou chimie.

Que se passe-t-il si les deux batteries sont identiques, puis-je exécuter un Vsr entre exactement les deux mêmes batteries ?

Oui, vous pouvez, mais les lithium ont une courbe de tension différente, vous devrez donc toujours utiliser un VSR programmable pour les composer correctement. Vous devez également vous assurer que les batteries sont programmées pour ne jamais dépasser une variance SOC de 10%, plus grande et vous risquez d'endommager les BMS. Ces appareils consomment également beaucoup d'énergie lorsqu'ils sont activés, il est donc préférable de faire fonctionner les deux batteries en parallèle permanent et d'exécuter une déconnexion de charge au lieu d'un VSR.

Les avantages de la chimie des cellules de batterie au lithium

Les cellules de batterie au lithium ont une très faible résistance, elles sont donc très faciles à charger et très efficaces. Ce niveau d'efficacité signifie que vous pouvez les charger à des taux C très élevés. Par exemple, si vous regardez le taux de charge d'une batterie AGM de 100 Ah, le courant de charge recommandé sera d'environ 25 A, soit un taux de charge de 0.25 C. Si vous considérez la batterie au lithium DCS 12V 100Ah, elle peut être chargée jusqu'à 70A, soit un taux de charge de 0.70C. Cela signifie que vous n'avez plus besoin d'envisager des chargeurs DC-DC car vous pouvez connecter nos batteries directement à des dispositifs de charge haute puissance tels que des alternateurs appropriés ou de gros boosters buck. Par exemple, notre populaire système de batterie double 90Ah pour bateaux et véhicules 4x160 peut être connecté à des alternateurs jusqu'à XNUMXA.

Pourquoi les batteries DCS peuvent-elles être connectées en parallèle sans aucun système de communication externe ?

Parce que nos batteries sont régulées en tension en interne et parce que notre BMS a un courant de décharge de pointe durable si élevé, elles feront un travail incroyable d'égalisation très rapidement.

Configuration correcte des systèmes de batterie en parallèle

Lorsque l’on agrandit les packs de batteries en parallèle pour obtenir des parcs de batteries de plus grande capacité, cela ne signifie pas que les capacités de charge et de décharge sont simplement additionnées. Par exemple;

Considérant 2 batteries DCS 12V 75Ah connectées en parallèle, pour constituer un parc de batteries 12V 150Ah. Ces batteries ont un courant de charge recommandé de 50A. Cela ferait donc 50A + 50A = 100A avec deux batteries en parallèle. Il faut cependant toujours compter sur une marge de sécurité de 20% pour les connexions parallèles, d'autant plus que les batteries vieillissent avec le temps. Ce serait donc 100A moins 20% = 80A. Il serait donc prudent de configurer les chargeurs à un maximum de 80 A.

Les mêmes batteries de 75 Ah ont une puissance de décharge continue maximale de 150 A. C'est donc 150A + 150A = 300A moins 20% = 240A. 240 A x 12 V = 2.9 kW. Ainsi par exemple ces deux batteries conviendraient pour supporter un onduleur de 3000W.

Considérant 2 batteries DCS 12V 180Ah connectées en parallèle. Le courant de charge maximum est de 60 A + 60 A = 120 A moins 20 % = 96 A. Il serait prudent de configurer les chargeurs à un maximum de 96 A.

Les mêmes batteries de 180 Ah ont une puissance de décharge continue maximale de 180 A. C'est donc 180A + 180A = 360A moins 20% = 288A. 288A x 12V = 3.5 kW. Ainsi par exemple ces deux batteries de 180 Ah seraient capables de supporter un onduleur de 3500 XNUMX W.

La même formule s'applique pour 3 batteries ou plus connectées en parallèle. Dans le cas de nos batteries de 180 Ah, ce serait 60 A + 60 A + 60 A = 180 A moins 20 % = 144 A pour une charge maximale en toute sécurité. 180A + 180A + 180A = 540A moins 20% = 432A pour une décharge continue maximale. 432A x 12V = 5.2 kW. Ces trois batteries pourraient donc supporter un onduleur de 5000W.

Que se passe-t-il si je décharge complètement ma batterie pour la vider ?

Le BMS ouvrira d'urgence le circuit des bornes de la batterie pour protéger les cellules. Cela signifie qu'il n'y a plus de résistance dans le système. Le BMS a besoin d'une alimentation 12 V avec au moins 1 A de courant pour se libérer et se réveiller d'un état de protection d'urgence de la cellule.

La plupart des chargeurs secteur avec un profil au lithium effectueront une charge de récupération lente, tout comme la plupart des régulateurs solaires. Certains chargeurs sur le marché aujourd'hui qui sont annoncés comme étant compatibles avec le "lithium" n'ont toujours pas le micrologiciel pour effectuer une charge de récupération lente pour libérer les BMS. Si vous avez un chargeur qui ne réveille pas le BMS, le moyen le plus simple de le réveiller est de connecter un panneau solaire non régulé directement aux bornes de la batterie, assurez-vous que toutes les charges sont déconnectées avant de le faire. Cela dit, chaque système doit avoir une tension de coupure basse appropriée pour arrêter les charges/accessoires afin que les batteries ne soient pas complètement déchargées.

"Les batteries ne peuvent pas être laissées à plat/vides, si la coupure basse tension est déclenchée, la batterie doit être complètement chargée dès que possible. Si l'accès à un chargeur approprié n'est pas possible, déconnectez toutes les charges des bornes de la batterie. La garantie sera annulée si la batterie a été laissée dans un état de coupure basse tension pendant plus de 14 jours."

La chose la plus importante est de tout isoler des bornes de la batterie, car les câbles/charges connectés aux bornes provoquent une plus grande consommation d'énergie car les portes FET doivent rester fermées pour éliminer les charges de veille accessoires connectées à la batterie + compenser la consommation d'énergie en veille du BMS.

Paramètres du moniteur de batterie

Utilisez les paramètres suivants :

Tension chargée 14.0V
Courant de queue 4%
Temps de détection chargé 1min
Peukert 1.05
Efficacité de charge 98%
Seuil de courant 0.1A
Taux C : se référer à la capacité de la batterie

Quel est le meilleur état/charge pour stocker ces batteries ?

Chargez complètement à 100% isolez tout des bornes et laissez pendant 3 mois maximum, puis faites un cycle (décharge complète et charge complète) et laissez à nouveau pendant 3 mois, etc…. Minimum 4 cycles par an pour ne pas affecter la capacité des cellules.

À quelle société les alternateurs intelligents modernes chargent-ils généralement les batteries ?

La raison pour laquelle de nombreuses batteries d'usine tombent après 9/12 mois est que les alternateurs modernes/intelligents abaissent généralement la tension de sortie des alternateurs à 13.5/13.6 V. Cette tension n'est pas assez élevée pour charger les batteries humides/calcium/plomb-acide, donc dès le départ, elles sont vouées à tomber en panne prématurément. Ils sont généralement sous-chargés à environ ~ 80% SOC à ces tensions.

Que se passe-t-il lorsque des batteries DCS Hybrid sont connectées à des alternateurs intelligents ? Exactement la même chose qu'ils sont facturés à environ le même 80 % SOC. Cependant, parce que LFP n'a pas d'effet mémoire, c'est parfaitement bien. En ne chargeant qu'à 80 %, vous améliorez encore la durée de vie de nos batteries. Il n'est pas nécessaire de charger nos batteries à plus de 80 % de SOC. Le seul avantage est que vous donnez au BMS une chance de détecter la tension de charge complète et de calibrer la lecture SOC. Essayez donc de vous brancher sur le secteur une fois par semaine pour recharger complètement vos batteries, surtout si vous n'utilisez pas d'alimentation solaire fixe.

Paramètres de chargeur recommandés pour les batteries Dcs 12v

Masse: 14.4V
Flotte: 13.5V

SOC% Out - Comment réinitialiser ?

Lorsque la batterie est déchargée jusqu'à 11.50 V, le BMS se réinitialise à 0 % SOC et est maintenant placé dans un état de réapprentissage - la batterie doit être complètement chargée en continu sans s'arrêter pour calibrer à nouveau. Chargez-le sur un chargeur secteur à 14.60V.

Selon le modèle d'utilisation, il est préférable de faire un cycle complet des batteries une fois tous les 3 mois pour rafraîchir les cellules. Pour cycler complètement un pack 12V décharger à 11.50V et charger à 14.60V.

BMS & CMS

BMS & CMS

La conception de batteries au lithium n'est pas seulement notre pain quotidien chez DCS ; nous sommes tellement passionnés par cette chimie cellulaire sûre, stable, robuste et performante que nous avons décidé de créer notre propre ligne de système de gestion de batterie (BMS) et de système de gestion de cellule (CMS) en 2015.

BATTERIE DCS et test d'intrusion SYSTÈME:

Quel était le but ? Nous avons lancé ce projet parce que tous les BMS de base conçus en Chine ne sont que des cartes de protection, et il est difficile de les appeler un BMS lorsqu'ils ne font aucun équilibrage des cellules ou ne fournissent aucune programmabilité pour divers paramètres et contrôle des cellules. De nombreux systèmes de gestion de batterie que nous avons testés utilisaient des techniques et des composants de conception d'ingénierie de PCB médiocres. Cela signifiait qu'il était presque impossible de dépasser 100 A et que la fiabilité était également discutable lors de l'utilisation de ces systèmes de gestion de batterie.

En un mot, la conception devait être robuste et fiable pour ceux qui les utiliseraient sur le terrain, sans aucune marge d'erreur. Les matériaux de construction, les revêtements et les surfaces, ainsi que les techniques d'assemblage sont tous des considérations importantes lors de la conception d'un système fiable. Nous avons évalué l'expertise de tous les principaux fabricants leaders en Europe, au Japon, aux États-Unis et en Corée après leur avoir soumis notre mémoire. Nous avons fini par travailler avec un fabricant japonais de semi-conducteurs leader et bien connu.
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NOTRE OBJECTIF PRINCIPAL BMS ÉTAIT DE CRÉER UN

BMS HAUTE PERFORMANCE 200A ÇA POURRAIT FAIRE

  • Fonctionnement continu à 200 A avec des composants de haute qualité
  • Pour avoir une augmentation minimale de la température au courant de sortie de crête (ces circuits imprimés sont installés à l'intérieur des batteries, ils limitent l'accumulation de chaleur interne qui est cruciale pour la longue durée de vie des cellules de la batterie).
  • Conçu pour les applications de démarrage du moteur, car il doit fournir un minimum de 1200LCA pendant 10 secondes (en raison de la chute de tension limitée avec des cellules au lithium adaptées, il est très facile de démarrer sur les moteurs modernes). La plupart des moteurs démarrent en moins d'une seconde, donc 10 secondes suffisent. Les CCA ne s'appliquent pas aux batteries au lithium car cette norme a été conçue pour les batteries au plomb et exigeait 30 secondes d'ampères de démarrage. Lorsqu'une batterie au lithium est contrôlée par un BMS, la terminologie correcte est LCA, qui signifie Lithium Cranking Amps et est basée sur la fourniture de 10 secondes d'ampères de démarrage.
  • Convient pour une utilisation dans des applications à haute température telles que les compartiments moteur. Il sera stable jusqu'à 180°C.
  • Livré avec connectivité Bluetooth et WiFi pour créer une plate-forme d'application complète
  • Les normes de vibration MIL sont respectées (pour ouvrir le développement de batteries pour toute application).

C'EST TYPIQUEMENT CHINOIS 100A4S CONCEPTION BMS

THE DCS4S 200A BMS

Après trois ans de développement, nous avons été satisfaits des tests de résistance des circuits imprimés et avons lancé le premier lot de nos BMS nouvellement développés sur l'ensemble de notre gamme de batteries 4S (12V) et 16S (48V) au début de 2018. Simultanément, nous avons embauché un développeur d'applications équipe pour commencer à travailler sur l'intégration logicielle de notre première plateforme d'applications. En octobre 2019, les premiers BMS GEN1 BLE DCS avec puces Bluetooth ont été lancés. Nos BMS GEN2 ont été lancés à la mi-2020, avec une plate-forme d'application plus stable avec un nouveau schéma de conception, après de nombreux ajustements sur les fronts matériel et logiciel. Nos BMS GEN3 BLE les plus récents ont été publiés en janvier 2021. La précision et la stabilité du système de surveillance de l'application DCS LFP sont maintenant très matures et raffinées. Certaines nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées, notamment la possibilité de créer des noms de batterie personnalisés. Grâce à notre plate-forme complète d'applications BLE DCS LFP, nous pouvons produire notre technologie DCS BMS dans n'importe quelle plage de puissance continue de 10 A à 200 A.
meilleure batterie camping-car

CELLULE DCS et test d'intrusion SYSTÈME

Cela n'avait aucun sens de combiner le système d'équilibrage des cellules avec le BMS après avoir développé un BMS aussi fiable et à la pointe de l'industrie. Ainsi, sur la base de notre vaste expérience dans la conception et la maintenance de batteries au lithium, nous avons créé un CMS autonome pour compléter notre BMS. CMS ? Quoi? OK, donc dans le monde du lithium, il y a deux "théories" de l'équilibrage des cellules : passive et active. L'équilibrage passif est une méthode peu coûteuse et inefficace de gestion des cellules qui peut faire brûler les résistances dans une tentative de saigner les chaînes de cellules. L'équilibrage actif des cellules, en revanche, est une technique d'équilibrage plus complexe et efficace qui redistribue la charge entre les cellules de la batterie pendant les cycles de charge et de décharge.

Deux inconvénients majeurs à l'équilibrage passif

  1. Chaleur : Nous ne voulons pas qu'une chaleur excessive s'accumule à l'intérieur d'une batterie. Moins il y a de chaleur interne, moins les cellules de la batterie ont d'impact au fil du temps. Les résistances ont une durée de vie limitée, et si elles échouent, le jeu est terminé car vous n'avez pas de gestion des cellules. Cependant, ils peuvent tomber en panne de telle manière qu'ils continuent à puiser de l'énergie et finissent par détruire les cellules.
  2. L'équilibrage actif est le seul moyen de gérer avec précision les piles au lithium. Il existe de nombreuses façons de concevoir un circuit intégré (IC) qui gère activement les chaînes de cellules. Au fil des ans, DCS a testé bien plus de dix méthodes différentes de circuits intégrés d'équilibrage actif et, finalement, a décidé de développer ses propres circuits imprimés de gestion active avec les meilleures techniques combinées basées sur nos tests de résistance. Max, notre ingénieur interne en conception de circuits imprimés, a créé nos circuits imprimés pour répondre aux critères suivants ;
  • Flux de courant élevé (nos dernières cartes atteignent maintenant un mouvement dynamique de 3.7 A par canal)
  • La gestion thermique assure la fiabilité des cartes dans les environnements difficiles.
  • Pour assurer une fiabilité à long terme, être capable de supporter des charges électriques et thermiques maximales.
  • La conception à sécurité intégrée garantit que si un composant tombe en panne, la batterie n'est pas compromise (elle ne consomme pas l'énergie des cellules de la batterie).

Nous concevons tout notre propre matériel PCB et les circuits imprimés sont testés pour résister à un minimum de 10 ans d'abus sévères. Cette vidéo est la méthode MIL-STD 810G 514.6 qui comprend 4 procédures pour différents modes de vibration.

THE DCS 16 CANAUX

Il existe d'autres fonctionnalités et paramètres logiciels que nous ne pouvons pas révéler au public sur cette page, ainsi que du matériel très sophistiqué. Cependant, nos derniers CMS 04 canaux et 16 canaux peuvent facilement gérer des bancs de batteries jusqu'à 1000 Ah. Ainsi, par exemple, si vous vouliez utiliser nos CMS à 16 canaux, vous pourriez faire fonctionner une seule batterie de 51.2 V 1000 Ah, ce qui signifie une taille de 51.2 kWh ! Les batteries DCS 15 kWh ont une capacité d'un peu moins de 300 Ah, vous pouvez donc imaginer à quel point ces batteries sont surveillées de près par CMS, c'est pourquoi nous les soutenons avec une garantie de 10 ans / 80 % de capacité. Le système d'équilibrage actif des cellules DCS 16 canaux 59.2A est si efficace qu'il changera à jamais le marché du stockage sur batterie. Avec ce système, le marché du lithium continuera à dominer dans un avenir prévisible. Toutes les batteries DCS incluent désormais nos circuits imprimés BMS et CMS.
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